Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW
Publié : 27/08/22, 20:11
Je viens d'acheter une ancienne remorque BPW fermée d'occasion (d'après la plaque elle daterait à priori de...1980 ???). C'est une fabrication Allemande...c'est visiblement du costaud sans être trop trop lourd.
Le châssis est encore nickel malgré les années...par contre je sais pas si il y a un amortissement et si il y en a un il est faible (ça bouge pas trop en la secouant...)...mais on dirait des bras de torsion non ? Avis aux spécialistes ?
Je viens de la peser, elle fait environ 290 kg à vide (Y a 20 kg en plus sur le timon, pas pris en photo, et le sol était pas 100% plat d'où l'asymétrie) et le PTAC est à 650 kg...ce qui laisse 360 kg de charge utile, bien plus qu'il m'en faut (mais bon les kg ça va vite hein !!)
La carrosserie en contreplaqué de 10 mm mériterait une belle rénovation...histoire aussi de la rendre plus aérodynamique !
L'idée est donc de créer une surface cylindrique aérodynamique sur la partie avant et de faire le prolongement sur les cotés...pour la première étape de la rénovation...
Première question : quel matériau utiliser ? Il faut qu'il soit léger, flexible et résistant aux intempéries et vent...
Je peux souder sans soucis un châssis sur la partie frontale pour mettre ce nouveau carénage plus aérodynamique.
J'ai pensé à froid à de tôle alu...
En 0.5 mm y en aurait pour environ 100€ actuellement pour le contour de la remorque mais est ce que 0.5 mm c'est assez ?
Au niveau poids, en 0.5mm ça fera dans les 13 kg, en 1 mm dans les 26 kg...juste pour le contour...avec le toit cela ferait une bonne 30aine de kg probablement...et j'ai d'autres trucs à rénover...(dans l'idée de ce carénage aérodynamique, je garde les parois latérales)
Cela va vite les kg...
Voilà voilà, merci pour vos conseils les amis ! C'est l'exercice éconologique du moment (j'ai vu quelques remorques Barbot durant mes recherches : c'est beau mais c'est tout à fait hors de prix et les châssis sont certainement pas de la qualité de cette vielle BPW...)
Edit ajouts octobre 2022, 2 mois plus tard
Une étude comparative de l'aérodynamisme de remorque a été réalisé à partir de cette page : autoconstruction-et-bricolage/renovation-et-amelioration-aerodynamique-d-une-remorque-fermee-bpw-t17276-640.html
Et l'apparence de la remorque optimisée fin octobre 2022 :
Le châssis est encore nickel malgré les années...par contre je sais pas si il y a un amortissement et si il y en a un il est faible (ça bouge pas trop en la secouant...)...mais on dirait des bras de torsion non ? Avis aux spécialistes ?
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Je viens de la peser, elle fait environ 290 kg à vide (Y a 20 kg en plus sur le timon, pas pris en photo, et le sol était pas 100% plat d'où l'asymétrie) et le PTAC est à 650 kg...ce qui laisse 360 kg de charge utile, bien plus qu'il m'en faut (mais bon les kg ça va vite hein !!)
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La carrosserie en contreplaqué de 10 mm mériterait une belle rénovation...histoire aussi de la rendre plus aérodynamique !
L'idée est donc de créer une surface cylindrique aérodynamique sur la partie avant et de faire le prolongement sur les cotés...pour la première étape de la rénovation...
Première question : quel matériau utiliser ? Il faut qu'il soit léger, flexible et résistant aux intempéries et vent...
Je peux souder sans soucis un châssis sur la partie frontale pour mettre ce nouveau carénage plus aérodynamique.
J'ai pensé à froid à de tôle alu...
En 0.5 mm y en aurait pour environ 100€ actuellement pour le contour de la remorque mais est ce que 0.5 mm c'est assez ?
Au niveau poids, en 0.5mm ça fera dans les 13 kg, en 1 mm dans les 26 kg...juste pour le contour...avec le toit cela ferait une bonne 30aine de kg probablement...et j'ai d'autres trucs à rénover...(dans l'idée de ce carénage aérodynamique, je garde les parois latérales)
Cela va vite les kg...
Voilà voilà, merci pour vos conseils les amis ! C'est l'exercice éconologique du moment (j'ai vu quelques remorques Barbot durant mes recherches : c'est beau mais c'est tout à fait hors de prix et les châssis sont certainement pas de la qualité de cette vielle BPW...)
Edit ajouts octobre 2022, 2 mois plus tard
Une étude comparative de l'aérodynamisme de remorque a été réalisé à partir de cette page : autoconstruction-et-bricolage/renovation-et-amelioration-aerodynamique-d-une-remorque-fermee-bpw-t17276-640.html
Et l'apparence de la remorque optimisée fin octobre 2022 :
....Bon ça se répare ça non ?