Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Bonjour les Amis

Je partage ma réalisation en prévision des coupures d'électricité cet hiver.

En effet, beaucoup de petites servitudes électriques seront HS (portes électriques, régulation de chaudière, lumière, réfrigérateur) et la vie quotidienne sera pénible.

Le système que je propose a été monté dans le but de garantir l'ouverture/fermeture d'une porte de parking en milieu urbain avec petit éclairage.

Matériel choisi :
* ligne électrique AC220V-10A en câble 3G 1,5 mm²
* chargeur de batterie 12V jusqu'à 10A (120W)
* Batterie tubulaire Plomb 12V 110 Ah à décharge lente
* Convertisseur DC12V vers AC220V, 1000W

Cette installation délivre de l'ordre de 1000W pendant une heure, mais peut aussi soutenir des petites servitudes électriques de 100W pendant 10h, ce qui en principe sera suffisant entre 2 délestages.





Principe technique :
* interposer sur une ligne électrique existante : le chargeur de batterie, la batterie puis l'onduleur, puis le consommateur final à alimenter en 220V.
* lorsque le secteur est disponible, la batterie se charge, si le secteur est défaillant, l'énergie stockée dans la batterie permet au consommateur de fonctionner.
* dimensionnement : en fonction du consommateur final (puissance crête et durée de fonctionnement souhaitées)

Personnellement ma ligne alimente un éclairage et la porte qui consomment 600 W pendant 2 minutes (20 Wh). Ce qui assure environ 60 cycles avant épuisement de la batterie (1200Wh). En pratique moins car il y a une conso résiduelle et forfaitaire de 50W dans l'onduleur.

Vidéo Explicative à télécharge (< 10 Mo)

Tu m’as grillé à quelques jours près ! Mais tant mieux plus y a d’expériences mieux c’est !

Donc tu simules pour le photovoltaïque ?

non non, mon système est plus simple.

Pour mettre du photovoltaïque, il faudrait brancher les panneaux sur la batterie par l'intermédiaire d'un contrôleur de charge.

Moi j'utilise le réseau électrique Enedis (même s'il est intermittent) avec un bête chargeur de batterie.

Remundo a écrit :avec un bête chargeur de batterie.

Si ce n'est pas un chargeur d'entretien qui ne charge que par intermittence entre 12.3 et se déconnecte à 13.6 V par exemple, la durée de vie de la batterie sera écourté avec un chargeur de batterie standard.

C'est quoi comme modèle ? Convertisseur DC12V vers AC220V, 1000W, parce que si c'est un premier prix, il n'arrivera pas à démarrer un frigo avec moteur de 150 W et dans le calcul d'autonomie, il faut compter la consommation en veille qui n'est pas négligeable.

mon chargeur est un vieux modèle analogique pour batterie au plomb : il charge tout le temps jusqu'à une intensité qui tend vers zéro (mais jamais nulle). T'en fais pas pour la batterie, c'est une costaude initialement installée dans une balayeuse HAKO Hamster qui lui soutirait goulument 600W continu. J'avais choisi cette batterie en technologie tubulaire pour décharge profonde et bien dimensionnée.

En laissant fonctionner mon alim de secours, je me suis aperçu que le courant se stabilisait à 4A après longtemps, ce qui me laisse penser que l'onduleur consomme environ 50W (4A x 12V). Faudra que je retourne sur place pour constater si ce courant se maintient ou bien baisse avec le temps.

C'est un convertisseur chinois bon marché que l'on trouve sous l'appellation "pur sinus". Il semble robuste et possède 2 prises 220V.

Remundo a écrit :C'est un convertisseur chinois bon marché que l'on trouve sous l'appellation "pur sinus". Il semble robuste et possède 2 prises 220V.

1000 W chez les chinois n'est souvent pas du Watt efficace mais du crète à crète, mais si il arrive à faire tourner ton moteur de 600 W sans disjoncter, tout va bien

600 w c'est beaucoup pour un moteur de porte de garage, qui sont des moteurs universels https://www.vevor.fr/ouvre-porte-automa ... gItOPD_BwE
En régime normal mesuré avec un bon énergie mètre, ça ne doit pas être autant.

c'est fou ce qu'on affine ses connaissances : le Watt efficace et le Watt crête à crête, waouh ! t'as des définitions scientifiques de ces notions ?

Tes actionneur de porte de garage n'ont pas de batterie de secour ou tout au moins une sortie dédiée a cet effet???

J'ai 3 actionneurs 1 allduck solaire avec sa baterie 12v 7Ah qui lui permet 7 ouvertures sans recharger malgré qu'il est une alimentation secteur je ne l'ai jamais branché cela dit c'est la 3eme batterie que je passe en 15ans de fonctionement , et deux hoorman (sur ma porte de garage et mon autre portail ) sur lequels j'ai deux 12V 40Ah de recup qui permettent au moins 40 cycles( lents) en l'absence de secteur au début je n'alimentait les 2 hoorman que sur les HC pour charger les piles mais la porte du garage en cycle lent mettait 2mn a s'ouvrir c'etait un peut chiant ...

C'est marrant tout le monde pense a la même chose en ce moment, je ne sais pas pourquoi !?
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Classique le watt eff se calcule avec U eff et I eff (en laissant cos phi de coté).

La notion de watt crete crete a été utilisée en Audio, pour gonfler les performances affichées sans gonfler la puissance efficace
Une arnaque, quoi !
P crete crete = 8 x P eff, rien que ça !
(2x1.414)²
P crete crete = 2 x 1.414 Ueff x 2 x1.414 Ieff = 8 x Peff
dans le même registre commercial, il y avait la puissance crete= 2 Peff

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Sinon la batterie , c'est le même type que pour les voitures ?
Si oui ça donne quoi en longévité si l’électronique la gère bien ?
Parce que je lis partout qu'il ne faut pas utiliser des batteries Auto pour un tampon PV ?

Oui, en audio, ça fait très longtemps, et après y'avait aussi les Watt RMS ....

T'avais des enceintes de 100W réel, avec un rendement de 94 db pour 1W à un mètre, et des 1000W crête, avec des rendement de 85 db pour un W à 1 mètre ....