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Bonjour,

j ai un radio de voiture mais il y a deux fil différent pour l antenne mais mon antenne a q une barre de metal, je dois relier les deux fil et les mettre sur une antenne ou les separer sur deux antenne différente ?

je n'ai pas compris grand chose. Généralement une antenne a un cable coax avec une fiche à mettre dans le trou "ad hoc" à l'arrière de l'autoradio.
Si c'est une antenne à moteur, c'est la commande du moteur qui sort l'antenne quand tu allume la radio
sinon, ????
Quelle couleur le fil ?

bonsoir

à moins qu'il ne s'agisse de cable 300 Ω, ce qui serait malgré tout étonnant sur un auto-radio. (câble méplat)

jeff

ses une antenne de metal que j aimerai relier a mon radio de voiture alpine mais il manque un morceau a mon antenne alors j aimerai savoir quece que je doit faire ,les relier ... ?

Oui, le raccordement d'une antenne extérieure avec un poste transistor dans une voiture date, d'avant 1960...
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Il me semble comprendre que tu as l'autoradio, tu as l'antenne, mais au bout de cette antenne, il te manque la prise mâle adéquate.



En fait le fil d'antenne est ce qui vient du bout de ton antenne, traverse la carrosserie sans toucher la masse de la carrosserie, transite au milieu de conducteur isolé (un coaxial, la plupart du temps), pour aller se ficher dans le petit trou au milieu de ta prise femelle sur la face arrière de l'autoradio.

L'autre fil conduit la masse de la carrosserie (le moins), vers la partie périphérique de la prise femelle (sur la face arrière...).
Il transite sur la tresse périphérique du coaxial, pour éviter les parasites.

J'espère que c'était là ton interrogation.

bonjour

le raccordement d'une antenne extérieure avec un poste transistor dans une voiture date, d'avant 1960...

tant que ça ! mon véhicule Cherokee de l'année 2000 a un autoradio de la même date (donc année 2000 aussi), et une antenne métallique multibrin automatique, qui sort dès qu'on allume le poste et qui se rétracte dès son arrêt. pratique, rien qui dépasse lors de passage en laverie automatique, surtout après un peu de tout chemin.

jeff

Ben oui, et avant les auto radio étaient à tubes ! 3 à 4 fois le volume de ce que nous connaissons maintenant.

bonsoir

je vois, on fait dans l'archaïque, quoiqu'il y ai encore plus simple et moins lourd, l'ancêtre par excellence de la radio.

https://www.econologie.com/fichiers/partager2/12742923701NZgjl.pdf

schéma de principe , le voici :



jeff

Merci jai maintenant tout compris

Bonjour
Une antene reception n'est pas aussi precise sur sa longueur que une antene de transmition .
la plupart du termps c'est une antene fouet, la tige fait 1/4 de longueure d'onde du poste séléctioné , mais pour les basses frequence cela devient un peut long, alors il insert un (chock) self d'adaptation .

Si tu veux faire vite, juste dénuder le sheild (blindage) sur un longueur de 58cm pour une frequence 123,5 meghz
une tole en dessous sert de contre poids pour empecher la reflection dans le file blindé (mais pas necesaire pour la reception .)

André

Si tu veux faire une antene performante, la J pole

J'en ai faite plusieurs notament pour des base a terre terrain aviation elle sont accordé sur 123,2

https://www.econologie.info/share/partag ... UeAbzR.xls