j'ai une batterie au plomb cylindrique scellée de type Hawker
Elle se compose de 3 unités, soit 6,5V au total. A mon avis, le gel remplace le liquide d'une batterie au plomb ordinaire. Je l'utilise pour mon (vieil) ordinateur.
J'ai essayé de la recharger en 6V ou 12V, en vain avec un vieux chargeur (années 80-90). Lorsque j'inverse les polarités, l'aiguille de la batterie monte immédiatement à 4,5. Ensuite, j'ai remis correctement les polarités pour la charger. J'ai choisi 12V. La tension descend doucement puis se stabilise un moment sur 2 puis continue à descendre.
Comment puis-je faire pour faire revivre cette batterie?
Merci pour votre aide.
Batterie au plomb cylindrique scellée: comment la régénérer?
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Si tant est que ce soit possible, l'une des conditions serait de s'assurer qu'elle n'a pas phosphaté (car dans ce cas c'est foutu, non...).
Problème, la batterie étant scellée, on peut s'en douter sans en avoir la certitude. Et là en l'ouvrant, on va probablement commettre l'irréparable (si la batterie fonctionnait encore un tant soit peu...) ou découvrir qu'elle est fichue.
Et puis comment et où trouver du gel électrolytique neuf?
Problème, la batterie étant scellée, on peut s'en douter sans en avoir la certitude. Et là en l'ouvrant, on va probablement commettre l'irréparable (si la batterie fonctionnait encore un tant soit peu...) ou découvrir qu'elle est fichue.
Et puis comment et où trouver du gel électrolytique neuf?
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“Le “mal” porte en lui-même sa propre condamnation”
Liste de faux-nez présumés en “ignorés”: GuyGadeboisLeRetour,alias: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, etc
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Tssss sulfate bien sûr
Une batterie ordinaire peut se faire désulfater:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_a ... ulfatation
mais le résultat n'est pas toujours garanti, et l'ensemble du processus — si on ne maîtrise pas un peu la chimie — fait qu'il vaut mieux en acheter une neuve (une vacherie pas possible, l'acide sulfurique ça ronge tout, les habits, puis la peau si on le renverse, la moindre goûte dans un œil peut vous le faire perdre, etc). Et ça continue à ronger et à être actif et/ou laisser des traces des années durant!
Une batterie ordinaire peut se faire désulfater:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_a ... ulfatation
mais le résultat n'est pas toujours garanti, et l'ensemble du processus — si on ne maîtrise pas un peu la chimie — fait qu'il vaut mieux en acheter une neuve (une vacherie pas possible, l'acide sulfurique ça ronge tout, les habits, puis la peau si on le renverse, la moindre goûte dans un œil peut vous le faire perdre, etc). Et ça continue à ronger et à être actif et/ou laisser des traces des années durant!
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Obamot a écrit :Tssss sulfate bien sûr
Une batterie ordinaire peut se faire désulfater:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_a ... ulfatation
Sur ce site, j'ai lu de nombreux fils de discussion sur la régénération de batterie en plomb : Ex.: https://www.econologie.com/forums/recyclage- ... t2062.html
Mais dans mon cas, il s'agit d'un cylindre scellé et sûrement avec du gel. Pourquoi ne pas utiliser les mêmes solutions? (ex.: signal pulsé, etc.)
Pourquoi l'aiguille du chargeur affiche 4,5 lorsque j'inverse les polarités? Est-ce que une batterie en plomb ordinaire présente les mêmes symptômes?
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J'ai réussi à sauver deux batteries gel 12V 7A dont il restait 4V et 6V, le courant de charge était très faible, mais je les ai laissé charger à 13,6V pendant plusieurs jours et elles sont revenues à la vie.
Et en ce moment, j'essaye de ressusciter une batterie à électrolyte liquide qui est restée un bon bout de temps sans être chargée, il restait 8V aux bornes. Après une charge avec une chargeur automatique du commerce, en branchant une ampoule de phare pour tester, l'ampoule s'allumait pendant 30s seulement.
En la chargeant avec mon générateur d’impulsion maison, la tension montait très vite au delà de 15V, faisant "bouillir" l'électrolyte (électrolyse), j'ai donc ajouter un limiteur de tension qui va dissiper le surplus de tension dans une ampoule. Et après quelques essais, l'ampoule reste allumée pendant 7min après plusieurs jours de charge à 14,9V (les tension inférieures n'ont pas données de résultats satisfaisants).
On est encore loin d'une restauration de la capacité d'origine (20Ah), mais il y a quelques progrès Je n’ai pas grand espoir de rétablir même la moitié de sa capacité, mais je continue les essais pour la science !
J’aurais du essayer avec une tension continue avant d'essayer les impulsions pour voir si il y a une différence, mais maintenant c'est trop tard.
Et en ce moment, j'essaye de ressusciter une batterie à électrolyte liquide qui est restée un bon bout de temps sans être chargée, il restait 8V aux bornes. Après une charge avec une chargeur automatique du commerce, en branchant une ampoule de phare pour tester, l'ampoule s'allumait pendant 30s seulement.
En la chargeant avec mon générateur d’impulsion maison, la tension montait très vite au delà de 15V, faisant "bouillir" l'électrolyte (électrolyse), j'ai donc ajouter un limiteur de tension qui va dissiper le surplus de tension dans une ampoule. Et après quelques essais, l'ampoule reste allumée pendant 7min après plusieurs jours de charge à 14,9V (les tension inférieures n'ont pas données de résultats satisfaisants).
On est encore loin d'une restauration de la capacité d'origine (20Ah), mais il y a quelques progrès Je n’ai pas grand espoir de rétablir même la moitié de sa capacité, mais je continue les essais pour la science !
J’aurais du essayer avec une tension continue avant d'essayer les impulsions pour voir si il y a une différence, mais maintenant c'est trop tard.
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Petrus a écrit :J'ai réussi à sauver deux batteries gel 12V 7A dont il restait 4V et 6V, le courant de charge était très faible, mais je les ai laissé charger à 13,6V pendant plusieurs jours et elles sont revenues à la vie.
Si tu les avais laissées se charger un peu à 13V puis à 12V, ça n'aurait pas été mieux?
Avais-tu utiliser des chargeurs "intelligents", des pulsations ou un Optimate?
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