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J'ai installé il y a environ 8 ans une turbine hydraulique bulbe leroy sommer h4 d'occasion qui produit avec ma chute environ 5kw et gros problème court-circuit. Démontage laborieux pour s'apercevoir qu'il y a eu un court circuit sur le stator, probablement du a un corps étrangers entre rotor et stator. Heureusement lorsque j'ai acheté cette machine j'avais une 2 eme géné en réserve identique.
En démontant avec mon pote électricien nous avons été surpris de constater qu'il y avait de l'huile entre le rotor et stator et pas de trace de joints entre les roulements et le moteur est ce normal? Mon pote ne connais pas ce type de montage. Toutefois sur une de mes motos une 125 Honda je me souviens avoir vu l’alternateur qui baignait dans l'huile qu'en pensez vous?
Lhuile de graissage n'est pas diélectrique.

Dans les moteurs électriques de ce type (et donc dans les génératrices du même genre) on utilise des roulements dit "graissé à vie" qui ont leur propre étanchéité (roulements 2RS, ZZ ou EE)

Non ce ne sont pas des roulements étanche il sont dans l'huile.

T'as une centrale hydraulique de 5kW chez toi Raymon? Et tu ne nous l'as pas encore présentée !!! Paaaas biennn ! lol