Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Salut a tous....

Malgré que je soudoie mon controleur technique automobile avec des produits essentiels taxés qui ont tendance a lui faire perdre la mémoire.....Il oublie d'inscrire certaines choses sur son rapport...Alors il me refait un debrifing oral pour m'indiquer les eventuelles mesures curatives ou compensatoires a prendre sur mes vehicules...

Lors du passage de mon vieux 4x4 ...Il avait constaté sur le reseau de freinage arriere....Une legere degradation des tuyauteries rigides de frein...Disons que les immersions, les franchissements de rocailles, les embourbements a répetition, souches, troncs d'arbres.... Ainsi que les demontages pour changements de differentiel, de roulements de pont ..... on laissé des sequelles importantes sur les tubulures quelque peut maltraitées.....

De plus Minimacro ayant dernierement lors d'une opération de débardage....Attrapé une sangle dans l'arbre de transmission qui c'est chargée d'arracher flexible tuyaux .... J'ai été contraint pour garder du frein d'isoler le reseau arriere...Le tracteur ne freine plus que sur les deux roues avants....Pas trés dur a gerer...Mais disons que parfois il se retrouve quand meme....Trés chargé....

Les pieces n'etant plus disponibles chez le constructeur....Les entreprises qui par le passé m'auraient fait ca en deux deux sont maintenant iso 9000rien donc ne veulent plus le faire....donc je me retrouve dans une impasse....Facheuse....


Donc.... Puisqu'on est jamais aussi bien servit que par soi meme....

Achat sur aliexpress de ....
15m de tuyau de frein cuivre nickel en 3/16 avec quelques raccords...

Achat d'une presse pour réaliser les collets en bout des tuyaux....

Bon...Visiblement ca interesse beaucoup de monde....

Alors disons....Que les consommables et l'outillage ...sont arrivés directement dans ma boite a lettre ....En quelque jours....(plus precisement 12 alors que j'avais pris de la livraison gratuite 28 jours...)

et bien je me suis sorti les doigts du C..

Et en avant....

Aprés quelque tests desastreux ...

Le tuyau de cuivre se cintre trés facilement sur des rayons de courbure raisonables....Disons qu'avec mon tube de 3/16 (environ 4.8 de diametre exterieur) je peux obtenir un rayon de courbure propre de 2.5cm....

Pour le faconnage du collet....La presse low cost....pas glop...pas de notice ...Et finition moulée...Donc... elle a tendance a se barrer en sucette....Je trouvais que le resultat était...trés moyen....

J'appelle un amis (84 ans dans 2 semaines)....

Il eclate de rire.....

Ca m'intéresse mais t'es trop pressé ! Ta femme se plaint pas trop ?

Une bonne durite c'est une durite étanche !! On s'enfou si elle est moche !

Tu nous montres les durites que tu veux remplacer et les nouvelles ?

Sa réponse....Ha quand meme...Y'a des gens qui se creusent encore un peut le caberlot... T'inquiete pas trop sur la gueule de tes collets.... Tu bosse avec un aliage majoritaire de cuivre recuit... Tu fais ton collet tu serres correctement...et basta...

Il me semble que ce coffret de sertissage est destiné aux tuyaux basse pression. Habituellement cela laisse une belle marque longitudinale sur le collet battu au niveau de 2 demi coquilles. Pour les utilisations basse pression, quand c'est trop moche (patatoide) on met un coup de lime sur la bavure et cela "rattrape" le coup le plus souvent.

Le cuivre qui se fend longitudinalement peut se combattre en faisant un recuit entre 300 et 650°C de la zone (avant de faire le collet). Après cela devient relativement "mou" mais cela ne se déchire plus.

https://www.bodycote.com/fr/services/tr ... cuit-doux/

En fait c'est quoi exactement ce qui ne va pas ?

En fait...selon mon ami....Tout va pour le mieux....Je n'ai pas put recuperer les photos de detail que je lui ai envoyé...Mais promis je vais vous en refaire....

Ce n'est pas du cuivre recuit pur...Il est allié avec du nickel.... en fait la presse utilisée est similaire avec une presse a collet battu de plomberie sauf qu'on lui ajoute une "matrice" entre le cone de la presse et la matice...Ca donne un collet battu dont l'angle exterieur est a 60° environ....Lors du serrage...Dans le receptacle femelle il y a un cone dans le fond de l'alesage... quand on sert ca semble mou...c'est qu'on est en train de former l'interieur du collet... a l'etabli ca donne ca...

sur le vehicule ca donne ca

Flytox a écrit :En fait c'est quoi exactement ce qui ne va pas ?

En fait...Lors de mes premiers essais....La presse se mettait en biais par rapport a la matrice... le collet etait comme tu le dit patatoide...mais comme me la precisé mon vieil ami....Tu ne va pas te presser sur un joint plat ...Tu vas te serrer sur un autre cone interieur.... la difficulté est de serrer assez pour etre etanche et maintenir les tuyauxx pour qu'ils ne se baladent pas....et ne pas serrer trop fort pour ne pas couper ton collet....

je vous fait un crobard...