Réparation groupe électrogène

[excalibur2026]

Bonjour, j ai un groupe électrogène qui fonctionnait parfaitement, j voulu tester un moteur et depuis il ne débité plus de courant enfin très peu 30 volts. C est une génératrice mecc alte, il fournit du 220 et du 380,
J ai regardé les charbons ils ont l air bons, comme je n y connais pas grand chose, quelqu un aurait une piste ?
Il n y a pas de fusibles ni de disjoncteur thermique.
Ci joint photo de la partie électrique
Merci pour votre aide

Photo

[Christophe]

Salut et bienvenu ici...

Quelle marque le groupe ? Quelle puissance ? Quelle puissance du moteur que tu as branché dessus ?

Je présume qu'il y a eu une incompatibilité au niveau inductance, réactance ou un truc du genre...Un groupe électrogène de 1000W ne peut pas alimenter un moteur de 1000W...je crois, suis pas spécialiste des groupes, que c'est 50-60% max de la puissance du groupe.

Si tu as d'autres photos cela peut aider.

Étrange le bobinage un peu différent sur la bobine du haut ?

[excalibur2026]

Le moteur thermique est un Honda, la partie générateur électrique c est MECC ALTE puissance 4,5 kW
J ai voulu brancher un compresseur 200 l pour la puissance du moteur je ne suis pas chez moi j y regarderai ce soir
Habituellement je branchais une machine à pneus et j ai jamais eu de soucis
Je ferai également d autres photos ce soir

[Christophe]

Un compresseur de 200L pro peut dépasser les 4000W...

J'ai bien peur que tu ai grillé le bobinage de ton groupe (bizarre qu'il n'y ait pas de fusible ou disjoncteur dessus pour éviter ça...)

Est ce que cela a fumé (même un peu) ou y a eu une odeur de "chaud" ?

[excalibur2026]

Non pas de fumée ni d odeur de cramé

[excalibur2026]

le moteur du compresseur fait 2.2 KW
je joints quelques photos supplémentaires du groupe

P1100618.jpg (490.02 Kio) Consulté 5086 fois

P1100619.jpg (321.06 Kio) Consulté 5086 fois

P1100620.jpg (417.43 Kio) Consulté 5086 fois

[izentrop]

Bonjour,

Étrange le bobinage un peu différent sur la bobine du haut ?

c'est peut-être l'enroulement qui fournit l'excitation de l'inducteur.

Le problème vient probablement de la carte électronique qui gère l'excitation. N'y a-t'il pas de fusible sur cette carte ?

Un exemple, pas forcément celle de votre alternateur

[excalibur2026]

Bonjour,

Étrange le bobinage un peu différent sur la bobine du haut ?

c'est peut-être l'enroulement qui fournit l'excitation de l'inducteur.

Le problème vient probablement de la carte électronique qui gère l'excitation. N'y a-t'il pas de fusible sur cette carte ?

Un exemple, pas forcément celle de votre alternateur

pour avoir chercher un fusible dans tous les recoins, je n'en ai pas trouvé, pas plus que je n'ai vue de carte telle que celle ci

[izentrop]

C'est un régulateur digital pour alternateur Mecc Alte, mais peut être plus puissant que le votre https://www.gensetcomponents.com/fr/Reg ... R-A6762/05

Quelle référence votre alternateur et une photo de la régulation ?

[excalibur2026]

je n'ai pas la référence (il avait été monté par mon ex femme et j'ai pas vraiment envie de reprendre contact avec elle) et à ma connaissance il n'est pas régulé (c'est elle qui me l'avait dit)
les fils qui partent des charbons et les fils qui viennent du stator arrivent directement sur les "positions" qui se trouvent en face des trois bobines sur la première photo de mon post