Au risque d'enfoncer une porte ouverte
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Je suppose que pour que ça fonctionne il faut un réservoir de gasoil avec une mise à l'air, une pompe qui aspire dedans et qui refoule vers ton filtre à Gasoil et que le retour de l'injecteur retourne au réservoir. (les photos ne montrent pas tout cela). Si il n'y a pas de circulation de gasoil, il n'y a pas de purge possible.
Habituellement la méthode ressemble à :
- Utiliser du Gasoil qui n'as pas 20 ans. (il y a toujours de l'eau dedans...)
- On fait tourner le moteur au démarreur pompe gasoil interne ou pompe gasoil "externe" pour:
- commencer par purger le filtre à gasoil (vis de purge dessus). Refermer la purge.(étanchéité très importante, joints de 20 ans s'abstenir)
- purger la pompe d'injection en desserrant le tuyau de sortie gasoil vers l'injecteur. Bien resserrer après.
- Surveiller que le retour injecteur crache quelque chose (au début de préférence pas dans le réservoir ... eau, rouille, saletés etc...)
- Le levier sur la culasse (rouge) doit être un décompresseur.(retient la soupape d'échappement ouverte ?)
On lance en position décompressé et dès que le moteur a fait quelques tours au démarreur dans la foulée on remet en position compression. (limitation des efforts pour passer la première compression)
- Il y a un levier marqué "stop" juste au dessus du filtre à huile. Il est peut être impliqué dans la manip.
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