Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Les écologistes dénoncent "un renoncement majeur au Grenelle de l'environnement" après les propos de Nicolas Sarkozy au Salon de l'Agriculture, souhaitant un allègement des contraintes environnementales.

Les écologistes dénoncent "un renoncement majeur au Grenelle de l'environnement" après les propos de Nicolas Sarkozy, samedi 6 mars au Salon de l'Agriculture, souhaitant un allègement des contraintes environnementales.
Les questions d'environnement, "ça commence à bien faire", a lancé le chef de l'Etat samedi, lors d'une table ronde porte de Versailles à Paris. Il a plaidé pour un "changement de méthode" des mesures environnementales en agriculture. "Je crois à une agriculture durable", a précisé le président, qui a chargé les ministres de l'Agriculture et de l'Ecologie d'agir afin de mettre fin aux «distorsions de concurrence à l'intérieur de l'Europe". Un premier groupe de travail doit se réunir à ce sujet la semaine prochaine.

Le "masque vert" est tombé

"Le masque vert de Nicolas Sarkozy est tombé", a réagi la secrétaire nationale des Verts Cécile Duflot, qui dénonce son "incompréhension des enjeux de l'agriculture paysanne et durable". "Au nom de la concurrence, Nicolas Sarkozy prétend affranchir l'agriculture de la contrainte environnementale, au risque de laisser les choix à court terme épuiser un peu plus les sols, proliférer les algues vertes, aggraver la dégradation de l'environnement", a-t-elle déploré.
Les écologistes dénoncent un changement de ton par rapport au Grenelle de l'environnement pour des motifs électoraux. "Apparemment, parler d'écologie ne fait plus recette pour Nicolas Sarkozy et il revient aux fondamentaux du calcul électoral", explique Cécile Duflot.

Nicolas Sarkozy utilise trois avions long-courriers pour faire Paris-Bruxelles

La délégation française venue, sous la conduite du président Nicolas Sarkozy, assister jeudi à Bruxelles au sommet de la zone euro a utilisé pas moins de trois avions long-courriers - un Airbus A330 et deux Falcon 7X - pour faire le déplacement depuis Paris, a constaté l'agence BELGA.

Ces trois avions, à la dérive tricolore, étaient parqués jeudi après-midi près du terminal d'aviation générale de l'aéroport de Zaventem.

L'Airbus A330-223, un biréacteur racheté d'occasion par le ministère de la Défense et parfois baptisé "Air Sarko One", est dédié aux voyages présidentiels. Il a été inauguré en novembre dernier lors du sommet du G8 en Corée du sud.

Cet avion long-courrier - il a relié Séoul sans escale - a été équipé spécialement pour le chef de l'Etat français, avec une chambre, un bureau, une salle de réunion, ainsi qu'une soixantaine de places pour les collaborateurs.

Trois avions pour 250 kilomètres

Cet appareil, qui répond à l'indicatif "Cotam 01", est toutefois moins gros que son homologue américain, le Boeing 747 baptisé "Air Force One" des locataires de la Maison Blanche.

Mais deux autres appareils, de luxueux avions d'affaires Falcon 7X au rayon d'action de 11 000 km, ont eux aussi a été envoyés jeudi de Paris à Bruxelles, deux villes séparées par quelque 250 km.

Selon le magazine 'Terra Eco' de novembre dernier, Nicolas Sarkozy figurait en sixième place du classement des plus grands émetteurs de CO2 parmi les grands de ce monde, avec 2900 tonnes équivalent CO2 émises depuis le début de l'année.

L'utilisation à répétition de ces avions a déjà valu à M. Sarkozy des critiques de la presse et des reproches du député René Dosière (apparenté socialiste et grand spécialiste du budget de l'Elysée), qui s'était étonné que le président ait préféré l'avion au train pour une si courte distance.

Belga