C'est un modèle full suspendu, c'est ce que je voulais comme base mais je constate que la qualité est limite une fois qu'on le passe à l'électrique...un vendeur de Decathlon m'a même dit que c'était une vraie merde...Cool!
Il est entièrement "homemade", j'ai assemblé un moteur + régulateur avec une batterie "maison" (assemblée élément par élément svp!) dans une bête sacoche de vélo...et j'ai remplacé les patins V-Brake par des disques donc changement de la roue avant par une roue à disque double paroi.
En outre, j'ai soudé une poutre sur la potence de selle pour...le rendre biplace
de quoi faire des ballades biplace en forêt sympas!Petite photo générale (peinture pas encore faite, ni feu arrière, faut que je prolonge un peu la poutre arrière aussi car la selle n'a pas assez d'inertie propre...bref look prototype!):
- VTT_rockrider_electrique.jpg (454.1 Kio) Consulté 15675 fois
Forcément, il fait "légèrement" moins classe que le VTT Trek que j'ai loué à Chamonix cet été...Mais à 4000€ le trek...on peut dire qu'il m'a couté 6 à 7 fois moins cher...Puis le miens n'est pas encore fini! Na!
Ça c'était pour le positif!
Premier point négatif le poids à vide est de 34 kg! Autant dire qu'à 2 on dépasse les 150 kg...
Mais ce qui m'inquiète le plus c'est la fourche avant...
En effet, ni le cadre ni la fourche n'étaient prévus pour les disques, alors si cela se passe bien à l'arrière, la fourche me semble assez faiblarde quand je freine, j'ai peur qu'un gros freinage d'urgence la fasse plier et c'est la gamelle! Logique: le couple de freinage a été déporté au niveau du moyeu, la fourche n'a pas été conçue pour cela.
Décathlon me dit qu'une nouvelle fourche n'est pas montable car c'est un ancien système (et une bonne fourche neuve c'est 200€...donc bof quoi!)
J'aimerai donc étudier la possibilité de la renforcer...mais comment?
Je peux souder ce qu'il faut comme profil ou forme dessus alors j'ai pensé à mettre un 2ieme étrier à l'arrière (triangle) et/ou renforcer l'étrier avant...mais je crains que cela ne serve pas à grand chose car ce sont les tube de fourche interne qui se déforment au freinage (j'estime la flèche à environ 10-15 mm au niveau du moyeu...).
Puis faudrait pas faire de déformations ou fragilisations thermiques...ce qui empirerait les choses...
Quelques photos de fourche faiblarde.
Vous noterez le mauvais état général, par exemple, il manquait un bouchon de fourche quand j'ai acheté le vélo!
- 20191026_153543.jpg (121.37 Kio) Consulté 15675 fois
- 20191026_153550.jpg (135.95 Kio) Consulté 15675 fois
- 20191026_153616.jpg (122.8 Kio) Consulté 15675 fois
Coté châssis roue arrière c'est ok, même pas trop rouillé malgré les promenades en forêt!
- frein_arriere.jpg (328.91 Kio) Consulté 15675 fois
Edit en 2021, le VTT ressemble à ça, frein hydrauliques, biplace, peinture, boitiers imprimés en 3D...etc etc... : transports-electriques/vtt-decathlon-rockrider-electrique-boitier-de-batterie-imprime-en-3d-t16832.html
