J'ai essayé un Tucson hybride ....
Publié : 18/07/23, 21:26
Pendant que le kona électrique se faisait une beauté, après avoir subi un refus de priorité, et sa première révision à 70 600 km, oui 70 600 km, et j'ai pas honte, un des "frigos" à la maison après plus de 20 ans, n'a pas encore eu de révision, j'ai en prêt un Tucson hybride.
Question confort, c'est bien mieux que le kona, y'a pas à dire.
Hybride non rechargeable, déjà pas cool, pour moi.
Donc hybride, dit boîte auto, en général, et bascule automatique en élec, ou en thermique.
Même si l'engin n'a que 3 mois, ayant l'habitude du full éléc, mon épouse et moi ressentons les passages de vitesses, pas à chaque fois, je l'avoue, et à peine la bascule de thermique à élec ... on trop l'habitude d'avoir quelque chose de très linéaire, même si les passagers ne le ressente pas vraiment.
Je ne connais pas les CV de la voiture, mais ça doit être bien plus de 100.
Mais, j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi ...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 110 km/h au compteur avec la ion qui fait 65 cv.
Pas mieux avec le tucson.
Plus de 140 avec le kona, presque 150, même si la vitesse maxi est de l'ordre de 165 km/h maxi. kona c'est 204 cv, dont on n'a absolument pas besoin sur la route, en élec ...
C'était juste pour l'histoire, et mon épouse m'a dit aussi, qu'elle ne serait pas revenir sur autre chose qu'une voiture électrique ...
Question confort, c'est bien mieux que le kona, y'a pas à dire.
Hybride non rechargeable, déjà pas cool, pour moi.
Donc hybride, dit boîte auto, en général, et bascule automatique en élec, ou en thermique.
Même si l'engin n'a que 3 mois, ayant l'habitude du full éléc, mon épouse et moi ressentons les passages de vitesses, pas à chaque fois, je l'avoue, et à peine la bascule de thermique à élec ... on trop l'habitude d'avoir quelque chose de très linéaire, même si les passagers ne le ressente pas vraiment.
Je ne connais pas les CV de la voiture, mais ça doit être bien plus de 100.
Mais, j'ai fait un test sur une petite route en montée pas loin de chez moi ...
Un départ arrêté, sur cette montée, m'entraîne à plus de 110 km/h au compteur avec la ion qui fait 65 cv.
Pas mieux avec le tucson.
Plus de 140 avec le kona, presque 150, même si la vitesse maxi est de l'ordre de 165 km/h maxi. kona c'est 204 cv, dont on n'a absolument pas besoin sur la route, en élec ...
C'était juste pour l'histoire, et mon épouse m'a dit aussi, qu'elle ne serait pas revenir sur autre chose qu'une voiture électrique ...
mais c'est plutot le conducteur qui rend la main...