Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

c'est le communiqué du jour lu sur laposte.lequotidienauto.com

Ségolène Royal ambitionne d'offrir à ses administrés une "voiture électrique régionale" à moins de 5000 euros. Trois prototypes sont présentés aujourd'hui à la presse. Mais il reste à trouver un équilibre entre financement privé et public.

La Heuliez NextEre :



La Heuliez SimplyCity :



La Heuliez friendly :



Le projet Softcar REDIGO (Heuliez ???) :


2 autres prototypes seront présentés sur le stand Heuliez lors du mondial de l'automobile qui débute en fin de semaine;
La WILL et le pickup PONDICHERY produit par ARGENTUM MOTORS, la firme Indienne qui vient d'entrer dans le capital d'Heuliez (à hauteur de 60%) sauvant cette entreprise Française en grande difficulté.

Je viens de dénicher ceci sur la toile

Peut-être s'agit-il, pour les chasseurs de scoops de la première photo du prototype qui sera présenté au mondial et que les journalistes n'ont pu voir aujourd'hui lors de la visite :

La "Will", le véhicule 100% électrique développé par l'équipementier automobile Heuliez, Orange et le groupe Michelin, a été présenté mardi à Cerizay (Deux-Sèvres) aux secrétaires d'Etat Luc Chatel et Hubert Falco.

Le véhicule, qui doit être officiellement présenté au Mondial de l'Automobile qui s'ouvre en fin de semaine à Paris, a été simplement montré aux journalistes sans qu'aucune présentation technique du véhicule ne soit effectuée.

Les secrétaires d'Etat ont également pu voir un autre modèle développé par Heuliez avec la région Poitou-Charentes, la Friendly, qui sera officiellement présenté mercredi. Les journalistes n'ont pas été autorisés à apercevoir ce véhicule, également électrique.

Ségolène Royal ambitionne d'offrir à ses administrés une "voiture électrique régionale" à moins de 5000 euros.

Elle croit encore au Père Noël Ségo à son âge? A moins que 60 à 80% du prix de la voiture soit subventionné jamais ces bagnoles ne seront proposé à ce prix là...ou alors sans batteries...

C'est d'ailleurs bien ce qui est sous entendu:

Mais il reste à trouver un équilibre entre financement privé et public.

Ce ne sont pas des voitures, ce sont des jouets Fisher Price!

J'ai commencé le sujet en disant:

C'est le communiqué du jour

Ce n'est donc pas une info, c'est de la propagande... Cette semaine des journalistes ont relevé les énormes progrès réalisés par Ségo en matière de communication. Ils ont dit qu'elle utilisait désormais les méthodes de Sarko, que ce soit sur les techniques, la stratégie...

Cette semaine on a donc vu un show de "remerciement" avec des artistes, des pipoles. Les images et le son (impéccables) étaient réalisées par le staff de Ségo et transmises "aux média", ainsi aucun risque de plans foireux, genre prise de pieds dans le tapis, lapsus révélateur, voire grosse bourde, malencontreusement filmée ou enregistrée... tout était vérifié, filtré coupé, monté avec méthode pour assurer une communication sans bavures...

Tout au long de la semaine elle s'efforcera d'occuper le champ médiatique, comme son modèle, hyper actif...


Après, le contenu a peu d'importance, jouer sur l'effet d'annonce et rester en mouvement... de toute façon les "gens" réfléchissent pas, c'est du moins ce que l'on enseigne aux Enarques, à penser pour nous.

Si l'on prend une voiture à 10000 € vendue en France, on paye déjà 1639 € de TVA. Considérons 10% de marge pour le concessionnaire, soit 836 €, le prix d'achat de votre garage est de 7525 €. J'estime les frais de commercialisation à 15% (publicités, etc), soit 1128 €, les frais de transport à 250 €, on arrive à un prix de revient d'usine à 6121 €, soit 61% du prix de vente au consommateur.

Faire une voiture à 5000 € doit être possible, en développant une stratégie minimaliste. D'ailleurs, Loremo ou MDI cars envisagent des prix de vente assez bas il me semble.

Korben Dallas a écrit :Faire une voiture à 5000 € doit être possible, en développant une stratégie minimaliste. D'ailleurs, Loremo ou MDI cars envisagent des prix de vente assez bas il me semble.

MDI annonce même un prix de vente "négatif" car avec une prime de 5000€ et un véhicule à 3500€, cela rapporterait à l'acheteur avant d'avoir roulé... ... selon Guy NEGRE...

Oui, j'ai lu ça, mais c'est uniquement grâce à la grosse prime bonus.

Si c'est vrai, cela n'a aucun sens et nul doute que la loi sur le bonus/malus écologique sera vite revue :-)

En tout cas, 3500 € de prix de vente, même pour une voiture basique, c'est une belle performance. Franchement, j'en doute en voyant le principe industriel de MDI Cars (atelier/usine/concession locale) qui par définition ne pourra pas être automatisé (faible volume de production par atelier/usine.

citro a écrit ::arrow: c'est le communiqué du jour lu sur laposte.lequotidienauto.com

Ségolène Royal ambitionne d'offrir à ses administrés une "voiture électrique régionale" à moins de 5000 euros. Trois prototypes sont présentés aujourd'hui à la presse. Mais il reste à trouver un équilibre entre financement privé et public.

La Heuliez NextEre :



La Heuliez SimplyCity :



La Heuliez friendly :



Le projet Softcar REDIGO (Heuliez ???) :


2 autres prototypes seront présentés sur le stand Heuliez lors du mondial de l'automobile qui débute en fin de semaine;
La WILL et le pickup PONDICHERY produit par ARGENTUM MOTORS, la firme Indienne qui vient d'entrer dans le capital d'Heuliez (à hauteur de 60%) sauvant cette entreprise Française en grande difficulté.

Concernant cet article,

je signale juste que Heuliez a fait la Friendly uniquement.
ELV a fait la Simplycity et la NextEre.
Et enfin Diedre Design en partenaria avec Endeavour a fait la Redigo Softcar.

vidéo de présentation disponible sur www.softcar.fr.

Cordialement.

Sephircrew

Gregconstruct a écrit :Ce ne sont pas des voitures, ce sont des jouets Fisher Price!

Pour la ville ca suffit non?