Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

La Zero X Motorcycle Supermotard testée par Moto Station ici, à lire ici:
http://www.moto-station.com/article6077 ... voie-.html



Les performances en une image (dommage qu'il manque l'échelle du "power"):


Site officiel: http://www.zeromotorcycles.com/moto-electrique/

Une autre info électrique: les prises de rechargement des véhicules électriques semblent voiloir se "standardiser"

http://www.scooter-station.com/Prises-e ... dards.html

Capable de supporter 10 000 cycles et d’opérer dans toutes les conditions, la prise de 43 mm de diamètre comporte cinq broches et pourra également transmettre des informations pour identifier le véhicule et contrôler automatiquement la charge. Elle est destinée à des réseaux d’approvisionnement électriques monophases, sous une tension de 240V et d’une intensité de 70A.

Je la trouve sympa en version street supermotard.
Elle est annoncée à un budget encore conséquent...
Je lui reproche sa transmission par chaine...Indigne d'un véhicule de ce type...

Merci pour le lien sur la prise US... Je n'étais pas au courant
Les passionés du VE suivent de près la nouvelle norme européenne...
En fait la nouvelle prise nous paraît bien médiocre par rapport aux prises "Maréchal" actuellement utilisées qui ont une excellente ergonomie et une fiabilité éprouvée.
La nouvelle norme perd beaucoup des qualités reconues à la "Maréchal" et ne propose de nouveau, qu'une communication entre le véhicule et le réseau que je considère (et je ne suis pas le seul) essentiellement comme un flicage qui permettra de tracer le véhicule et facturer la future TIC ou TIPP électrique.

Y a 2 version Citro:

2009 ZERO X
Sport 7.410,68 €
Extreme 9.151,31

Je trouve ca plus que "correct" pour une VE de petite serie non?

Par contre j'ai estimé l'ampérage : 300 A en puissance maximale! Didiou ca doit chauffer un peu !

Oui pour la TIC / TIPP...on s'en doutait un peu depuis un moment non?