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J'avais constaté des problèmes de fuites sur certaines de mes gouttières descendantes depuis déjà quelques années...notamment des suintements plus ou moins importants...mais j'avais laissé "pissé" (c'est le cas de le dire !). Avec les orages violents de ces derniers jours j'ai décidé de regarder ça de plus près...

Hé bien j'ai été assez surpris de constater que certaines gouttières sont percées de multiples trous de corrosion et devenu si fines qu'on peut les traverser et arracher la gouttière avec les doigts !!

Je pense que ce sont des gouttières en zinc soudées au plomb et/ou à l'étain...elles ont un peu moins de 40 ans et le toit est en ardoises avec crochets inox. Je ne vois pas bien l'incompatibilité électro chimique qu'il pourrait avoir ? J'ai très peu de saleté dans cette gouttière qui n'a jamais été bouchée !

Alors question: d'où vient cette corrosion ? Je comprends pas...Des pluies acides, d'une mauvaise qualité des matériau ?









Pour la partie réparation d'urgence, j'ai découpé les parties les plus corrodées et j'ai plaqué de vieux pot de fleur en plastique comme je pouvais (quelques colliers, un peu de colle silicone). Et je les ai recouvert d'un adhésif d'étanchéité de toit type scotch Butyl...ca semble assez bien marcher...pour le moment !

Pour les parties trouées les moins impacté j'ai mis simplement un filet de colle silicone...ça tiendra ce que cela tiendra...







J'aimerais surtout comprendre d'où ça vient et voir si on peut éventuellement éviter avec une astuce simple en amont ?

J'en ai qui ont plus de 100ans chez moi….Pas ce genre de soucis… Mais il y a peut etre une piste a creuser? Produits de demoussage de toiture ???

Guy a degainé plus vite que moa...

Macro a écrit :J'en ai qui ont plus de 100ans chez moi….Pas ce genre de soucis… Mais il y a peut etre une piste a creuser? Produits de demoussage de toiture ???

Oui mais chez-toi elle doivent être en zinc ou bien zinguées "à chaud" comme l'étaient les capots de 2Cv des années 50. De nos jours ils sont juste galvanisés.

Bien que tu exclus ce facteur, une accumulation de feuilles (à ton insu) dans un coude pourrait, lors de sa décomposition générer assez d'acidité pour expliquer ce phénomène sur ce zinc.

Ahmed a écrit :Bien que tu exclus ce facteur, une accumulation de feuilles (à ton insu) dans un coude pourrait, lors de sa décomposition générer assez d'acidité pour expliquer ce phénomène sur ce zinc.

Le zinc pur (ou le zingage à chaud) ne souffre pas de ce défaut, il produit une couche oxydée qui le protège des agressions.

Oui, c'est vrai en ce qui concerne la corrosion "normale", puisque la couche d'oxyde interdit la propagation en profondeur, mais ce n'est pas suffisant pour contrer une attaque massive telle que celle que j'ai décris, ou encore la proximité d'un tuyau de poêle à mazout (acide sulfurique contenu dans les fumées)...

C'est la toute différence qu'il y a entre du zinc pur qui craint pas grand chose et une galvanisation symbolique comme c'est pratiqué de nos jours et qui concerne surtout les produits d'importation peu chers.

La gouttière à Christophe à 40 ans.... Il est possible qu'elle soit de matériaux low costa mais... J'en doute... Au regard des soudures.... En général les coudes et tuyau galvanisé ne sont pas soudés mais tenus par pliages... Perso je crois vraiment en une agression chimique soit par le zingueur avec son zin7ou par le demousseur itinérairant avec ses bidons de chlore....
Pour être sûr.... Il faut que Christophe nous fasse un test à l'aimant...

Oui, peut-être qu'il y a 40 ans on fabriquait moins de daube. Ou alors elles sont parmi les premières à être arrivées sur le marché !