Je partage globalement l'avis de P. LANGLOIS sur l'absence de vision à long terme de cette étude...
citro a écrit :en connaissance d'autres analyses économiques qui contredisent ces postulats
bernardd a écrit :Avez-vous trouvé quelque part les sources de cet article ? Parce que faire un tel article sans indiquer quelles masses sont prises en compte pour chaque catégorie de véhicule, c'est perdre son temps : la masse déplacée est le plus gros paramètre énergétique...
Sinon, le prix de 400$/Kwh de batterie est intéressant : cela représente 4000$ pour la capacité de stockage de 10KWh correspondant à 1l d'essence, avec un nombre de cycles charge/décharge de l'ordre de 1000 .
C'est à dire que sans compter le prix de l'énergie, la batterie seule revient déjà à 4000$ pour 1000l d'essence, soit 4$ le litre...
Si on ajoute le prix de l'électricité à 0,1$/KWh pour 10000KWh, on arriverait à 1000$ d'électricité soit au total 5000$ et 5$ l'équivalent du litre d'essence, sans tenir compte des pertes à la charge/décharge de la batterie.
Et en plus on aura dépensé 4 fois plus d'énergie thermique pour produire cette électricité, en l'absence de photovoltaique.
Vraiment aucun intérêt économique, ni local ni global.
Où peut-on trouver cette étude du NREL ?
bernardd a écrit :Ou bien il faut connecter les voitures au réseau quand elles roulent, comme des trolley-bus : original et pas repris par Mr Langlois, surprenant...
Christophe a écrit :Alors pourquoi ne pas imaginer le même principe en ville lors des arrets aux feux rouges? Quoi c'est de la SF?
Désolé, je reçois des infos de toutes parts, je ne saurais plus le dire. Il s'agissait d'une synthèses internationale de diverses analyses économiques géostratégiques qui arrivaient toutes à la conclusion que le prix du kWh lithium serait divisé par 2 d'ici 2020 soit dans 10 ans. Il était également question de la disponibilité de la ressource et de son approvisionnement.bernardd a écrit :citro a écrit :en connaissance d'autres analyses économiques qui contredisent ces postulats
Où peut-on trouver cette étude du NREL ? Et peux-tu citer les analyses économiques dont tu parles ?
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