Titre du ou des brevets : Appareil et combinaison de moyens permettant le conditionnement d’un mélange d’eau et de carburant, et, à la limite d’eau pure, en provoquant une réaction thermochimique génératrice de production d’hydrogène et d’un état plasmatique de la matière, pour utilisation dans un moteur thermique ou dans un système de chauffage.
Numéro du brevet : FR2302420
Inventeur : Jean Chambrin, 76000 Rouen
Date de dépose : 25 février 1975
Notre avis scientifique :
« Prétraiter le carburant par la chaleur perdue des gaz d’échappement afin d’augmenter le rendement et de permettre la combustion de carburant alternatif. » Voici ce que le titre du brevet de Jean Chambrin aurait pu être. Notons tout de suite que les similitudes avec le brevet de Mr Pantone sont flagrantes : il est trés étonnant qu’il ne soit pas cité en antériorité sur le brevet de Mr Pantone (qui date de 1998).
Le procédé de Mr Chambrin est tout de même plus compliqué puisque les conduites/échangeurs entre gaz d’échappements et gaz d’admission sont usinés en spirale mais le principe général reste le même.
Dans certaines conditions ce procédé permettrait de « rouler » à l’eau pure. Cela semble assez mystérieux car sans apport ( même un peu ) d’énergie extérieure ( monocycle )
Par contre, il semblerait que le procédé, une fois monté en température, était (est) capable de brûler un mélange allant jusqu’à 50% d’eau et 50% d’alcool ( éthylique ou méthylique ).
Nous rappelons à nos visiteurs que 40% de l’énergie d’un moteur a combustion est perdue dans les gaz d’échappement et qu’aucune technique n’est actuellement employée pour essayer de récuperer une partie de cette énergie afin de favoriser le rendement global du moteur ( Hormis le Turbo ).
En ce sens l’idée de Chambrin, tout comme celle de Pantone, est trés honorable.
Qu’est devenu le brevet ?
Concernant Mr Chambrin, les informations diffèrent selon les sources, il est considéré comme « disparu ». Une hypothèse veut qu’il soit décédé, une autre qu’il se soit « retiré » au Canada et qu’il finisse sa vie dans de « bonnes » conditions financières. Nous n’en savons pas plus, si vous avez plus d’informations à propos de Mr Chambrin, vous pouvez les indiquer en réaction à cet article. Merci !
Bonjour,
L’article de M. Julien Bouteiller a retenu mon attention,
L’histoire de la voiture de Jean Chambrin des années 70, je la connais par Cœur 🙂
Mon Grand-Père M. André-Villain, entre autres créateur de La Cité Trianon……………..pour les familles nombreuses près du Jardin des Plantes, m’en avait souvent parlé 🙂
Ils se connaissaient !
Toujours j’ai cru à cette histoire qui ne m’a jamais quitté !
Curieux, je le questionnais toujours beaucoup et Il m’avait que personne ne croyait en cette invention mais que lui mon Grand-Père avait « Vu » !
J’ai bien lu vôtre article……………………et OUI, il y avait des pressions !
Lorsque j’avais demandé à mon Grand-Père ce qu’il était devenu ?………………………….il ne savait pas !
Il est parti ou on l’a fait disparaître ?
J’ai toujours cru en cette invention, car plus jeune au Lycée………………….et en cours de physique ……l’on apprenait à transformer l’eau en hydrogène par électrolyse…………ce qui donnait un gaz détonnant, qui après explosion se transformait de nouveau en eau 🙂
Un peu ce qui se passent dans les nuages lorsqu’il y a des orages……………. »mais je ne suis pas physicien 🙂 ! »
Je n’ai pu n’empêcher de répondre à cet article !
Cordialement,
Gér@rd Fontaine