Nouveau procédé pour mélanger de l’eau au diesel
Une equipe de chercheur de l’institut de chimie de l’université de Cologne a mis au point un carburant a base de diesel, eau et tensioactifs, qui a la propriété remarquable d’être thermodynamiquement stable. En outre, ce carburant peut contenir une part d’eau variable.
L’idée de mélanger le diesel ou l’essence a de l’eau pour améliorer les performances n’est pas nouvelle. Elle remonte a la fin des années 70. En revanche, sa réalisation pratique est confrontée a 2 difficultés majeures : d’une part, le mélange se fait sous la forme d’une émulsion instable. Le liquide se sépare peu a peu en deux phases, ce qui rend son stockage complique. D’autre part le prix et les volumes d’émulsifiant a employer dissuadent économiquement de l’utiliser a grande échelle. La découverte des chercheurs de Cologne résout le premier problème. Le nouveau mélange est stable, c’est a dire que l’eau reste parfaitement mélangée au diesel.
L’addition d’eau au diesel a comme première conséquence une réduction des émissions de particules et d’oxydes nitriques. La réduction des émissions de particules peut atteindre 85%. D’après l’équipe de recherche, on peut aussi espérer améliorer le rendement de la consommation de carburant.
La découverte de l’équipe du professeur Reinhard Strey de l’université de Cologne relance l’idée d’ajouter de l’eau ou d’autres additifs au diesel, pour améliorer ses performances. Le point actuel du développement n’a pas encore atteint son niveau optimal, et d’après les chercheurs de Cologne, on peut encore espérer faire de grands progrès. L’équipe souhaite se rapprocher de partenaires industriels pour accélérer et valoriser le développement de nouveaux carburants.
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