Il s’agit d’une modification pouvant etre effectuée sur n’importe quel moteur existant essence ou diesel. L’idée principale est de récupérer une partie de la chaleur ( pertes thermiques ) des gaz d’échappement afin de prétraiter le carburant et l’air d’admission ( mélange hydrocarburé ). Une proportion d’eau est également employée dans le mélange d’admission. Cette eau contribue à l’efficacité du procédé mais attention il ne s’agit aucunement d’un moteur à eau.