Rapport du National Advisory Commitee for Aeronautics (NACA) de Langley Field datant d’août 1942.

Ce rapport met en évidence, courbes et essais à l’appuis, les différents avantages des moteurs d’avion de chasse équipé d’une injection d’eau additionnelle.

Les principales conclusions sont les suivantes :

• L’injection d’eau augmente l’indice d’octane du mélange.
• L’injection d’eau permet l’augmentation de la pression moyenne effective avec une consommation spécifique diminuée.
• L’injection a un effet de refroidissement des pièces internes du moteur (piston et cylindre).
• L’injection d’eau ne permet pas d’économie de carburant lorsque le carburant n’est pas utilisé à ses limites thermochimiques.
• En cas de conditions extrême, l’eau injectée peut se diluer avec l’huile de lubrification et causer des dégats.

En savoir plus sur l’injection d’eau dans les moteurs d’avions

Télécharger le fichier (une inscription à la Newsletter peut être requise): Injection d’eau: rapport du NACA de 1942