Étude du fonctionnement d’une voiture de Grand Tourisme.
TPE réalisé par PERRIN Antoine et ROUHIER Maxime
Mots clés : véhicule, puissance, pollution, energie, carburant, innovation, hybride, hybridation, electricité, stockage
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Résumé
Ce rapport à été réalisé dans le cadre du travail demandé aux élèves de 1ere dans l’année scolaire 2004-2005. Le sujet choisi portait sur la modélisation, et plus particulièrement la modélisation prospective. Comme expliqué dans la présentation les GT sont des ensembles mécaniques complexes, c’est ce qui explique la difficulté d’innover, mais également leur prix important et leur rareté. Nous avons alors utilisé la modélisation prospective pour essayer de prévoir les innovations futures et le fonctionnement général des GT de demain. Ainsi, après avoir étudié le principe général de fonctionnement des concept-cars et GT d’aujourd’hui et analysé quelques innovations comme les nouvelles suspensions Bose à moteur linéaire, nous avons utilisé une voiture de course thermique au 1/5e qui reprend les solutions et technologies principales aujourd’hui employées et nous avons essayer d’imaginer si les solutions innovantes pourraient en remplacer d’autres, plus anciennes mais plus étayées et développées jusqu’à leurs limites, en ayant, à niveau égal de développement, de meilleures performances.
Ce travail est tout-à-fait en relation avec l’éconologie, car les conclusions sont que les GT de demain devront être hybrides afin de mimiser la consommation et augmenter les performances grâce à l’utilisation de moteurs-roues nouvelles générations par exemple. Mais ce travail est d’autant plus lié à ce site qu’il devrait déboucher sur la réalisation d’une maquette reprenant les principales solutions retenues utilisant un réacteur Pantone pour diminuer encore la consommation et pouvoir fonctionner avec n’importe quel carburant. Vous pouvez d’ailleurs aller faire un tour sur le forum pour m’aider ou bien suivre l’évolution du travail !
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