Quel condensateur moteur ? Calculs?
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- Je découvre l'éconologie
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Quel condensateur moteur ? Calculs?
bonjour
Je ne sais pas si ces la bonne rubriques pour ce genre de message et je m'en excuses !
Bon voila mon soucis j'ai un moteur de compresseur tri, de 3 KW sous un réseau de 380 couplage étoile !
bon et je voudrai le faire passé en mono, j'ai entendus dire qu'il faut un condensateur pour le démarrage mais lequel choisir ?
et surtout ou on peut en trouver ?
Merci de me répondre !
Je ne sais pas si ces la bonne rubriques pour ce genre de message et je m'en excuses !
Bon voila mon soucis j'ai un moteur de compresseur tri, de 3 KW sous un réseau de 380 couplage étoile !
bon et je voudrai le faire passé en mono, j'ai entendus dire qu'il faut un condensateur pour le démarrage mais lequel choisir ?
et surtout ou on peut en trouver ?
Merci de me répondre !
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Solution batarde type ersatz, pour pas trop de puissance ni de couple de démarrage trop fort, avec un moteur qui risque de chauffer plus !!
Il risque de ne pas démarrer si pas de chance avec moteur un peu limite.
fournisseur possible
http://www.condensateurs.net
Conrad
http://www.conrad.fr/condensateurs_de_m ... 122945_FAS
http://www.electrome.fr/produits/compos ... arrage.htm
mais j'ai l'impression que ces condensateurs ont un courant trop faible !
Conseils de base (risque d'explosion)
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11016
https://www.econologie.com/forums/moteur-asy ... t3613.html
http://www.google.fr/webhp?client=firef ... 895908a673
Il risque de ne pas démarrer si pas de chance avec moteur un peu limite.
fournisseur possible
http://www.condensateurs.net
Conrad
http://www.conrad.fr/condensateurs_de_m ... 122945_FAS
http://www.electrome.fr/produits/compos ... arrage.htm
mais j'ai l'impression que ces condensateurs ont un courant trop faible !
Conseils de base (risque d'explosion)
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11016
https://www.econologie.com/forums/moteur-asy ... t3613.html
http://www.google.fr/webhp?client=firef ... 895908a673
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Idéalement il faudrait mesurer la self du moteur à l'arrêt et en marche, pour calculer le condensateur qui déphasera de 90 ou 120° à 50hz (oscilloscope).
Cela peut marcher si le moteur est surdimensionné, sinon avec 30% en moins il posera problème de démarrage et échauffement !!
Faire attention au sens de rotation qui doit être visible.
Cela peut marcher si le moteur est surdimensionné, sinon avec 30% en moins il posera problème de démarrage et échauffement !!
Faire attention au sens de rotation qui doit être visible.
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- chatelot16
- Econologue expert
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inutile de mesurer la self : ca varie completement avec la vitesse du rotor ...
le condensateur optimum pour avoir le meilleur couple de demarage ( a vitesse 0 ) et le meilleur rendement a vitesse normale n'est pas du tou le meme
la meilleur solution est de faire des essai
condensateur trop petit : pas assez de couple de demarage
condensateur trop gros : le moteur grogne et chauffe a vitesse normale
certain moteur ne sont meme pas utilisable avec un seul condensateur : il faut un gros condensateur au demarage , et en debranché un partie a vitess normale
ne pas oublier : les condensateur s'aditionnent simplement en les mettant en parralele : il est donc facile de faire des essai avec un tas de petit condensateur , pour voir si ca marche mieux avec un de plus ou de moins
cette methode marchit bien avec les tres vieux moteur qui chauffit tres peu et avaient de la marge de securité : avec les moteur recent deja limite en triphasé , ca n'est bon que pour usage de courte duré en mono
le condensateur optimum pour avoir le meilleur couple de demarage ( a vitesse 0 ) et le meilleur rendement a vitesse normale n'est pas du tou le meme
la meilleur solution est de faire des essai
condensateur trop petit : pas assez de couple de demarage
condensateur trop gros : le moteur grogne et chauffe a vitesse normale
certain moteur ne sont meme pas utilisable avec un seul condensateur : il faut un gros condensateur au demarage , et en debranché un partie a vitess normale
ne pas oublier : les condensateur s'aditionnent simplement en les mettant en parralele : il est donc facile de faire des essai avec un tas de petit condensateur , pour voir si ca marche mieux avec un de plus ou de moins
cette methode marchit bien avec les tres vieux moteur qui chauffit tres peu et avaient de la marge de securité : avec les moteur recent deja limite en triphasé , ca n'est bon que pour usage de courte duré en mono
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luffy46230 a écrit :Merci,
Mais ces plutot la capacité du condensateur auquel je ne sait pas lequel prendre !!
mon moteur a une intensité de 11,5 lorsqu'il est coupler en triangle et une puissance utile de 3 000 W= 3 KW
merci
Dans mon lien:
http://www.aupoele.fr/index.php?option= ... Itemid=123
3KW ==> 4CV
==> Montage triangle et condensateur de 200 ou 320 uF, suivant le sens de rotation désiré.
Tu as ton approche, que te faut-il de plus ?
Après tu fignoles avec l'usage et les conseils de Chatelot16
Etant bien entendu que le passage en mono, c'est une solution batarde avec moins de rendement.
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bonjour
3 kw c est beaucoup ,et t as intérêt a avoir au mini 45 ampères au compteur
suis pas sur qu a pression nominal ( 8 bars en general) ton moteur soit assez puissant , peut etre pas realisable par cette technique .
le variateur mono tri non plus car ca s arrete a 2.5 kw et bonjour le prix
reste le moteur pilote ( ou convertisseur dynamique) qui te restitue toute la puissance mais consomme presque le double mais pourra absorber l intensité de démarrage .
si tu as de dispo un autre moteur 3 kw voila le schema .
tu peux rajouter autant de moteurs que tu veux , l ensemble augmente sa puissance a condition d avoir assez au compteur mono.
j en ai fait un et ca marche tres bien.
![Image](https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1280051994EgRUol.gif)
3 kw c est beaucoup ,et t as intérêt a avoir au mini 45 ampères au compteur
![Image](https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1280051247fp0SA1.jpg)
suis pas sur qu a pression nominal ( 8 bars en general) ton moteur soit assez puissant , peut etre pas realisable par cette technique .
le variateur mono tri non plus car ca s arrete a 2.5 kw et bonjour le prix
reste le moteur pilote ( ou convertisseur dynamique) qui te restitue toute la puissance mais consomme presque le double mais pourra absorber l intensité de démarrage .
si tu as de dispo un autre moteur 3 kw voila le schema .
tu peux rajouter autant de moteurs que tu veux , l ensemble augmente sa puissance a condition d avoir assez au compteur mono.
j en ai fait un et ca marche tres bien.
![Image](https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1280051994EgRUol.gif)
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Re: Quel condensateur moteur ? Calculs?
Bonjour
Ne pas confondre moteur monophasé avec un bobinage de démmarrage (plus petit file ) et un moteur triphasé que l'on desire faire marcher en monophasé
D'abord le moteur triphasé quand il vas marcher en monphasé, il faut consentir a une perte de puissance de 40%
Le montage est assez simple
Un condensateur éléctrolytique concut pour le AC de 150 a 250 micropfarad que l'on branche en serie sur une phase, juste pour le démmarrage, ensuite on doit l'isoler (il y a des relais spécialement concut pour cela sur de nombreux compresseur d'air climatisé )
pour changer de rotation juste changer un fil du condesateur de phase
Pour fait tes tests, un simple bouton poussoir pour mettre le condensateur en circuit au démmarrage, ensuite tu le lache .
la capacité du condensateur dépend principalement du couple de démmarrage du moteur , si il part en charge ou a vide
Les moteurs monophasés qui fonctionnent avec un petit condensateur connecté en permanence (run condensateur) ont un bobinage spécialement concut pour cet usage .
André
luffy46230 a écrit :bonjour
Je ne sais pas si ces la bonne rubriques pour ce genre de message et je m'en excuses !
Bon voila mon soucis j'ai un moteur de compresseur tri, de 3 KW sous un réseau de 380 couplage étoile !
bon et je voudrai le faire passé en mono, j'ai entendus dire qu'il faut un condensateur pour le démarrage mais lequel choisir ?
et surtout ou on peut en trouver ?
Merci de me répondre !
Ne pas confondre moteur monophasé avec un bobinage de démmarrage (plus petit file ) et un moteur triphasé que l'on desire faire marcher en monophasé
D'abord le moteur triphasé quand il vas marcher en monphasé, il faut consentir a une perte de puissance de 40%
Le montage est assez simple
Un condensateur éléctrolytique concut pour le AC de 150 a 250 micropfarad que l'on branche en serie sur une phase, juste pour le démmarrage, ensuite on doit l'isoler (il y a des relais spécialement concut pour cela sur de nombreux compresseur d'air climatisé )
pour changer de rotation juste changer un fil du condesateur de phase
Pour fait tes tests, un simple bouton poussoir pour mettre le condensateur en circuit au démmarrage, ensuite tu le lache .
la capacité du condensateur dépend principalement du couple de démmarrage du moteur , si il part en charge ou a vide
Les moteurs monophasés qui fonctionnent avec un petit condensateur connecté en permanence (run condensateur) ont un bobinage spécialement concut pour cet usage .
André
Dernière édition par Andre le 25/07/10, 22:30, édité 1 fois.
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