Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

bonjour,
j'aimerai connaitre la durée de vie des batteries ,et les références des textes donnant cette durée de vie.
Si quelqu'un a ça ,merci.

Bon dimanche,
Justement à ce propos, on a déjà parlé de dé-oxydation des batteries, et de régérateur.
Il y a des retours d'expérience ? dans les deux systèmes ?

Après une petite recherche, il semblerait qu'il y a du nouveau.
(Ajoute d'un produit, qui travaille autrement)
http://www.velectris.com/forum/m1723.html
Ici, un forum qui travaille sur la question:
http://www.abcelectronique.com/forum/sh ... ge=1&pp=10
Et ici, le représentant de la société qui recommande son matériel:
http://www.batterylifeplus.com/DUO-REGEN/index_fr.html

Nouveau ? Non ce n'est pas du tout nouveau, le module de désulfatation est couramment utilisé sur les engins de manutention depuis longtemps (20-25ans), mais il s'agit de batteries de traction (délivrent un ampérage moyen mais de longue durée) qui n'ont rien à voir avec les batteries de démarrage des voitures: ces batteries de traction tiennent en général 15 à 20 ans (avec module+entretient correct), contre 8-10 ans pour une batterie de démarrage de bonne qualité (beaucoup moins sur un véhicule qui fait de fréquents cycles de démarrage).A noter que j'ai eu une moto dont la batterie a tenu 13ans...(une batterie de démarrage ne supporte pas les décharges à plus de 40-50%: ça réduit énormément sa durée de vie, tandis qu'une batterie de traction supporte 80% de décharge)
A noter que le module à impulsion, qui envoie des surtentions à haute fréquence sous 18-20volt peut être incompatible avec certains systèmes électroniques mal protégés...
A noter que les batteries à électrolyte "gel" ont généralement une meilleure durée de vie que les batteries "liquide" surtout non étanches...
Pour la durée de vie: suffit de voir sur le site d'un fabricant de batteries: dépend du type et et matériaux utilisés, en rapport avec le prix...les batteries à prix plancher ne valent généralement rien (durée de vie parfois 1 ou 2 ans!...)

Bonjour Chatan,
Encore une fois, faut tout lire:
Dans ce cas de nouveauté, c'est le produit qui est mis dans la batterie qui est mis en cause.(attention, je ne dis pas que c'est le remède miracle; c'est juste de la recherche d'info)
Toujours avec les recherches sur le net: voilà une vidéo d'une société Française qui ne fait que la régénération.
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7109588087

chatam a écrit :Nouveau ? Non ce n'est pas du tout nouveau, le module de désulfatation est couramment utilisé sur les engins de manutention depuis longtemps (20-25ans), )

Le vendeur qui proposait son produit a répondu a une personne qui avait exactement la meme réponse que toi
Voici sa réponse:

et voià!
on fait abstraction des progrès techniques et comme on a une vague idee de ce qu'est une batterie, on dit "doctement" que "çà ne sert à rien.."
désolé, mais qu'étiez vous capable de faire avec votre telephone portable il y a deux ans seulement??
cette technique de désulfation avec additif est très interessante, elle remet à plat tout ce que vous pouvez croire ou savoir sur les batteries au plomb, dire qu'on peu "bidouiller" soit meme un boitier c'est très bien... qui aura le courage et la compétence de le faire et de le garder en etat de focnctionnement sous un capot ou la température est élevée....

de grace, ayez l'esprit ouvert, arretez de tout rejettre et critiquer systématiquement sans savoir de quoi il s'agit, mon produit est distribué par des spécialistes du camping car, du nautisme, utilisé par des garages agrée Renault...

Les batteries qui utilisent un module de désulfatation ont en général également un additif spécial dans l'electrolyte...ça ne remplace pas le module mais c'est complémentaire...

J'ai un retour d'expérience:
Avant l'hiver passé, j'ai installé sur la batterie de ma moto, un petit appareil acheté chez Aldi ou Lidl (sais plus)
Cet appareil travaille en trois étapes.(bref, c'était sencé sauvegarder ma batterie pendant la non utilisation de la moto)
Résultat au printemps: ma batterie était morte...

lejustemilieu a écrit :J'ai un retour d'expérience:
Avant l'hiver passé, j'ai installé sur la batterie de ma moto, un petit appareil acheté chez Aldi ou Lidl (sais plus)
Cet appareil travaille en trois étapes.(bref, c'était sencé sauvegarder ma batterie pendant la non utilisation de la moto)
Résultat au printemps: ma batterie était morte...

La batterie de ma moto actuelle , je l'ai changée lorsqu'elle avait 9 ans: et seulement parcequ'elle ne tenait plus la charge durant plus de 2 semaines...(sans module de désulfatation, mais batterie au gel)
Charge effectuée 1x toutes les 3-4 semaines en hiver avec un petit chargeur de bagnole à régulation électronique (3.5A maxi)...

mais batterie au gel)

Merci du renseignement.. je n'ai pas encore acheté ma nouvelle batterie.